行业背景
运输量大
:城市轨道交通提供了大容量运输服务方式
,具有强大的运输服务能力
、较高的服务水平
、显著的资源环境效益
。
速度快
、安全
:轨道交通不仅提供高效
、优质的公交出行服务
,而且是一种集约化的交通方式
,节约能源和土地资源
。
系统复杂、综合性强
:① 建设规模大
,一个城市的轨道交通线网一般有百余千米至数百千米
。② 技术要求高
,几乎涉及到现代土木工程
、机电设备工程所用高新技术领域
。③ 项目投资大
,每千米造价达3-4亿元
。④ 建设周期长
,单线建设周期要4-5年
,线网建设一般要30-50年
。⑤ 信息海量
,建设
、运营过程中所产生的信息量很大
,处理工作非常繁重。⑥ 系统复杂
,要考虑轨道交通与其他交通方式
、城市发展的关系
,考虑轨道交通线网布局
、建设次序
、资源共享的关系
,轨道交通工程策划
、建设
、运营
、资源利用的关系等
。
我国轨道交通是全球其它国家全部总长度的2倍 ,据统计2018年年底 ,全国铁路营业里程达到13.1万公里 ,其中高铁营业里程2.9万公里以上 ,全国铁路路网密度136.0公里/万平方公里 ,是我国经济发展的主要命脉 ,高铁交通 、城市轨道交通(地铁 、轻轨 、单轨 、市域快轨 、磁悬浮 、现代有轨电车等)都在全国各地如火如荼陆续建设中 ;相对全世界对比应用我国轨道交通也是广泛的国家 ,建设安全高速的轨道交通也有着丰富的经验 。国内应用低烟无卤电缆产品的领域主要集中在大型工程 ,高科技领域 。例如 :铁路 、地铁 、汽车 、机场等 。我国在建造铁路网络时 ,牵引电缆 、信号电缆 、控制电缆等都采用低烟无卤产品 ,保障乘客安全 。各地新建的地铁项目也不例外 ,均采用低烟无卤产品 。
辐照交联电缆
,经高能电子束辐照后
,材料的分子结构从线性变成三维网状分子结构
,耐温等级可达到90℃~150℃
,比同规格电缆的载流量提高15%以上
。由于辐照交联后的聚烯烃材料的耐高温等级高
,老化温度高
,所以延长了电缆在使用过程中循环发热的使用寿命
。由于电缆所采用的材料都是无卤环保材料
,所以电缆的燃烧特性符合环保要求
。
传统的温水交联电缆的质量受水温
、剂制工艺
、交联添加剂等因素影响
,质量不稳定
,而辐照交联电缆的质量取决于电子束的辐照剂量
,辐照剂量是由计算机控制
,少了人为的因素
,所以质量稳定
。
材料中不含铅
、镉等对人体有害的重金属
,在电缆使用及废弃处理时不会对土壤
、水源产生污染
。低烟无卤电缆采用EVA为基料
,增加阻燃剂
、抗氧化剂等原料制成
,不添加PVC材料
。在燃烧时不产生有毒的气体(如
:卤化氢
、一氧化碳
、二氧化碳等)
,无刺激性气味
。